Valtuusto hyväksyi tänään selkeällä enemmistöllä Länsimetron jatkon hankesuunnitelman. Kannatimme suunnitelman hyväksymistä, koska kannatamme länsimetron pikaista jatkamista Kivenlahteen saakka. On tärkeää, että Matinkylä toimii mahdollisimman lyhyen aikaa läntisen Espoon vaihtoasemana. Korostimme kuitenkin, että tulevien asemanseutujen kaavoituksessa on huomioitava nykyistä paremmin hyvän kaupunkirakenteen periaatteet ja Espoon asuntopoliittiset tavoitteet. Metroasemien tuntumaan kannattaa rakentaa asuntoja ja työpaikkoja.  Samalla on

Varma kesän merkki: Kaupunkisuunnittelulautakunnan listat on ennen lomakauden alkua pitkiä ja raskaita. Alla ensi keskiviikon asiat. Paljon keskustelua herättänyt Jousenpuisto ei olekaan vielä listalla. Se tarkoittanee, että valmisteluun on otettu tarpeellinen aikalisä. Kinkkisiä asioita riittää, kaupungintalo, Niittykumpu ja maakuntakaavalausunto, joten infossa keskitytään tällä kertaa lista-asioihin. Lista-asiat: – Espoon keskus, virastokeskus, asemakaavan muutoksen lähtökohdat ja tavoitteet

Valtuusto päätti tänään Keilaniemen tornikaavasta. Koska kaava on monella tavalla merkittävä, oli hyvä, että asiaa käsiteltiin perusteellisesti valtuustossa. Vihreiden ryhmä suhtautui lopputulokseen kriittisesti koska: 1. Hankekokonaisuus ei synnytä viihtyisää kaupunkia 2. 120 miljoonalle olisi muutakin käyttöä Keilaniemen tornit edustavat arkkitehtuuria, joka näyttää hyvältä auton ratista Länsiväylältä. Mielestämme kaupunkia pitää rakentaa asukkaiden ja erityisesti jalankulkijan ehdoilla.

(Helsingin Sanomat 3.1.2012) Espoon keskuksessa sijaitseva Kirkkojärvi kuivatettiin 1950-luvulla Turunväylää rakennettaessa. Siitä lähtien Kirkkojärvi on tehnyt paluun säännöllisesti. Etenkin keväisin lumien sulaessa tulvavesi on levinnyt alueen niityille ja pelloille, järven vanhalle pohjalle. Kävelytiet Espoonjoen varrella ovat vuoden aikana… Read More

(Helsingin Sanomat 7.10.2011) Asukkaiden kerrottiin (HS Kaupunki 28.9.) vastustavan Bodominjärveä kiertävän kevyen liikenteen väylän rakentamista muiden muassa luontoarvojen takia. Paikallisena asukkaana en vastusta hanketta, vaan otan sen ilolla vastaan. Toivon myös, että se toteutetaan mahdollisimman pian Tie on… Read More

(Länsiväylä 7.9.2011) Katujen muuttaminen pihakaduiksi on oiva keino lisätä asuinalueiden viihtyisyyttä. Pihakatu soveltuu kaikkialle, missä halutaan panostaa asumisen ja elämän laatuun. Pihakadulla nopeusrajoitus on 20km/h ja koko katu on kaikkien käytettävissä. Samaa tilaa käyttävät siis niin leikkivät lapset,… Read More

(Helsingin Sanomat 16.11.2010) Espoon kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaos päätti kesällä 2010 olla jatkamatta Tapiolan tennispuiston vuokrasopimusta, koska alueelle halutaan rakentaa asuintaloja. Vielä ei tosin ole linjattu, joutuuko Tennispuisto väistymään uusien talojen tieltä, vai löydetäänkö ratkaisu, jossa alueelle mahtuvat… Read More

(Helsingin Sanomat 4.9.2010) Helsingissä on runsaasti siirtolapuutarha-alueita. Lisäksi Helsinki on kaavoittamassa useita uusia alueita. Naapuristaan poiketen Espoosta löytyy vain yksi siirtolapuutarha-alue Puolarmaarista. Suunnitteilla ovat siirtolapuutarha-alueet Säterinniittyyn ja Niipperiin. Espooseen voitaisiin kaavoittaa seuraavan kymmenen vuoden aikana kymmenen uutta siirtolapuutarha-aluetta… Read More

(Länsiväylä 16.6.2010) Siirtolapuutarhat ovat kaupunkilainen tapa mökkeillä ja viettää vapaa-aikaa. Pieni mökki pienellä tontilla lähellä kotia mahdollistaa vaikka vain illan mittaisen mökkireissun. Kesämökkeily on myös ympäristöpolitiikkaa. Kesämökin sijaitessa kaukana ympäristölle koituva rasitus on suuri. Mitä lähempänä mökki on… Read More

(Länsiväylä 26.5.2010) Suurpelto saa ensimmäiset asukkaansa ennen vuodenvaihdetta (Länsiväylä 8.5.). Keskuspuiston ja Kehä II välissä olevasta alueesta on tulossa ihmisen kokoinen puutarhakaupunki viheralueineen ja palveluineen. Siitä voi rakentua tämän vuosituhannen Tapiola, jos työ tehdään loppuun asti laadusta tinkimättä…. Read More