Joukkoliikenteen lippujen hintoja ei tule korottaa!
Espoon konserni- ja tilajaosto antoi tänään lausunnon HSL:n toiminta- ja taloussuunnitelmasta vuosille 2027–2029. Lausunnon mukaan espoolaisten joukkoliikennelippujen hintojen tulee pysyä kohtuullisina eikä niihin tule kohdistaa merkittäviä yksittäisiä hintojen muutoksia.
Vihreät esittivät jaoston puheenjohtajan, Henna Partasen toimesta, ettei kaupunki kannattaisi lippujen hintojen korotuksia lainkaan. Esitys kuitenkin hävisi Vihreiden jäätyä vastustamaan yksin korotuksia.
”Pitkittynyt työttömyys ja hallituksen tekemät sosiaalitukien leikkaukset ovat ajaneet ihmiset jo nyt taloudellisesti ahtaalle. Joukkoliikenteen lippujen hinnat ovat nyt jo ylittäneet monen kipurajan. Joukkoliikenteen tulee aidosti olla jokaisen espoolaisen ulottuvilla tulotasosta riippumatta”, sanoo Partanen.
Partasen esitystä kannatti jaoston jäsen, Vihreiden Tony Hagerlund.
”Espoo on keskittänyt palveluita aina vaan suurempiin yksiköihin ja lisännyt samalla asukkaiden liikkumistarpeita. HSL:n talousvaikeudet pitää ratkaista muilla keinoilla kuin siirtämällä lasku enenevässä määrin yksittäisille matkustajille”, Hagerlund vaatii.
Lippujen hinnan lisäksi jaosto otti kantaa tarkastusmaksujen suuruuteen. Partasen esitys siitä, että kaupunki vastustaisi HSL:n esitystä korottaa maksuja sadasta eurosta 130 euroon, hävisi niin ikään äänestyksen.
”Toivon joukkoliikenteen tarkastusmaksujen osalta HSL:n hallitukselta vielä harkintaa. Ne olivat kuitenkin viime vuoden lopussa suurin yksittäinen syy 15–17-vuotiaiden joutumiseen ulosottoon eikä merkittävää osaa tarkastusmaksuista saada koskaan perittyä. Maksun suuruus ei näyttäisi merkittävästi vaikuttavan liputta matkustamiseen, vaan käyttöön tulee ottaa muita, aidosti vaikuttavia keinoja”, Partanen toteaa.
Espoo toisti lausunnossaan aiemman kantansa siitä, että lippujen vyöhykejärjestelmää tulisi muuttaa siten, että Espoo olisi kokonaisuudessaan yhdellä vyöhykkeellä esimerkiksi yhdessä Vantaan ja Helsingin kanssa.
”B- ja C-vyöhykkeiden raja jakaa Espoon keinotekoisesti kahtia. Etenkin Suur-Espoonlahdessa, jossa Länsimetron tulo aikoinaan heikensi suoria yhteyksiä, tilanne koetaan yhä epäreiluna”, Hagerlund muistuttaa.
Lopullisen päätöksen lippujen hinnoista tekee HSL:n hallitus. Vihreitä HSL:n hallituksessa edustava Peppi Seppälä toivoo, että HSL tekee lopulta Espoon kantaa viisaamman päätöksen.
”Lippujen hintojen jatkuva korottaminen ei ole kestävä tapa paikata HSL:n taloutta, se vain karkottaa matkustajia ja syö joukkoliikenteen suosiota pitkällä aikavälillä. Tarvitsemme rakenteellisia ratkaisuja rahoitukseen hintojen korottamisen sijaan”, Seppälä linjaa.
