(23.8.2012) Espoon Vihreät: Histan kaava kaatui KHO:ssa – Uuden kaupunginosan rakentaminen edellyttää toimivaa joukkoliikennettä.

– Histan osayleiskaavan kaatuminen korkeimmassa hallinto-oikeudessa osoittaa, että Espoon  edellytetään rakentavan olemassa olevien joukkoliikenneyhteyksien lähelle, sanoo valtuustoryhmän puheenjohtaja ja kaupunkisuunnittelulautakunnan varapuheenjohtaja Tiina Elo.

Vihreät vastustivat osayleiskaavan hyväksymistä valtuustossa, koska kaava ei ole kestävän kehityksen mukainen.

– Useissa viranomaislausunnoissa edellytettiin alueen toteutumisen kytkemistä radan valmistumiseen, ja sitä olemme edellyttäneet myös lautakunnassa koko kaavaprosessin ajan. Kytkentä olisi pitänyt lisätä
kaavaehdotukseen, mutta tälle ei löytynyt riittävästi tukea, toteaa Tiina Elo.

Espoossa kaavojen lainvoimaisuutta on testattu useamminkin oikeudessa. Finnoon sataman kaava kaatui riittämättömiin luontoselvityksiin. Myös
Kulloonsillan kaava on oikeuden arvioitavana.

– Espoossa kannattaisi nyt miettiä, miten kaavaprosessia saadaan parannettua niin, että luontoarvot ja kestävä kehitys huomioidaan, eikä valituksia tule, jatkaa Elo.

Espoon tärkeimmät ratahankkeet ovat kaupunkirata ja Länsimetron jatko. Lisäksi tarvitaan Raidejokeri ja Jokeri II sekä raiteet Kivenlahdesta Kauklahteen. Vihreät pitävät epärealistisena, että näiden lisäksi saataisiin Länsirata ennen vuotta 2030, varsinkin kun Helsingin ykkösraidehanke on itämetro.

Histan kaava kaatui lopullisesti korkeimman hallinto-oikeuden 23.8.2012 antamalla päätöksellä. KHO perustelee päätöstä sillä, että Espoon–Vihdin–Lohjan radan toteutumisen ajankohdasta ei ole varmuutta, eikä kaupunginvaltuuston 13.12.2010 hyväksymään osayleiskaavaan ole sisällytetty alueiden toteuttamiseen liittyviä määräyksiä, joilla voitaisiin varmistaa alueen rakentamisen ja raideyhteyden toteutumisen samanaikaisuus.

Osayleiskaava olisi mahdollistanut Histaan 19 000 asukkaan pientalovaltaisen kaupunginosan. Koska radan rakentaminen ei ole asetettu aikataulua, olisi alueen joukkoliikenne perustunut vuosikymmeniä bussiliikenteeseen. Käytännössä alueen liikenne olisi
ollut yksityisautoilun varassa.

Lisätietoja:
Tiina Elo, p. 045 261 7447