Espoon Vihreät – Vihreät muuttavat maailmaa, jotta elämä maapallolla voi kukoistaa
Bloggaan sarjan kirjoituksia siitä mitä muutoksia Espoon joukkoliikenteeseen on tulossa Länsimetron myötä. Nyt vaellan taas pohjoisempaan Espooseen, Lippajärvelle ja Järvenperään. Espoon kaupunginhallituksen konsernijaosto linjaa Espoon kannan 22.9. Olen kyseisen konsernijaoston jäsen.
Länsimetron tulo vaikuttaa tosiaan myös pohjoisessa Espoossa, aina Järvenperässä asti. Kyse on vain yhdestä linjasta.
Järvenperästä etelään pääsee jatkossa linjalla 533, ja sieltä pääsee nyt etelään linjalla 533. Linjan numeroon ei siis ole tulossa muutosta. Bussi lähtee Järvenperästä, joten päätepysäkki ei ole enää nykyiseen malliin Vanhakartano. Linja kulkee noin nykyistä reittiä Lippajärven ja Kauniaisten poikki. Tämän jälkeen bussi kulkee – nykyisestä poiketen – Suurpellon läpi ja suorempaan Olarin poikki metroasemalle Matinkylään.
Vuoroväli tulee olemaan jonkin verran nykyistä tiheämpi 15 minuuttia päivisin ja lauantaisin, 30 minuuttia hiljaiseen aikaan ja sunnuntaisin. Lauantaina päiväsaikaa liikenne nelinkertaistuu, ja sunnuntaina tuplaantuu. Kyseessä on siis merkittävä parannus.
Kysyn kokouksessa tuosta päätepysäkin siirrosta Vanhastakartanosta Järvenperään: onko siitä tullut palautetta, ja aiotaanko bussiaikatauluja lomittaa (esimerkiksi 315 lähtee Vanhastakartanosta, joten heti sen ohitettua Järvenperän voisi 533 startata kohden Matinkylää)?
Jos suunnitelmissa on jotain joka kannattaisi näissä vielä muuttaa, jättäkää kommentteja tai olkaa yhteydessä. Näillä näkymin en tule esittämään konsernijaoston kokouksessa muutoksia Lippajärven ja Järvenperän alueen joukkoliikenteeseen.
Otin Länsimetron liityntäyhteyksiin kantaa jo alkuvuonna kun suunnitelmien ensimmäisiä luonnoksia esiteltiin:
> Yhteydet lähipalveluihin on turvattava (Länsiväylä 9.2.2014)
> Joukkoliikenneyhteyksiä Espoon aluekeskusten välillä
(Helsingin Sanomat 17.3.2014, Sirpa Hertellin kanssa)
