Olen hämmentynyt aamuisesta kaupunginhallituksen konsernijaoston kokouksesta, jossa annettiin lausunto HSL:n alustavasta talousarviosta 2014-2016. Eniten keskustelua herätti linjaus Espoon kuntaosuuden suuruudesta. HSL:lle maksettavat kuntaosuudet ovat Espoon merkittävin joukkoliikenteen käyttömeno, siis se raha jonka suuruus määrittelee kuinka paljon vuoroja pystytään ajamaan ja paljonko liput maksavat. Kuntaosuudella katetaan noin puolet joukkoliikenteen kustannuksista, toinen puoli tulee lipputuloista. Pohjaesitys oli,

Helsingin sanomat 11.6.2013 Espoossa selvitetään, pitäisikö bussin 550 tulevaisuudessa korvaavan raide-Jokerin ajaa Tapiolan sijasta Otaniemeen. Tähän asti ratikka on linjattu kulkemaan Laajalahden omakotitaloalueen kautta Tapiolaan Otaniemen ohi. Espoon kaupunginhallitus päätti selvittää myös mahdollisuuden ajaa Kehä I:n vartta Otaniemeen ja sieltä mahdollisesti Tapiolaan. Nyt onkin oikea aika selvittää reittivaihtoehdot vielä kerran, jotta hanke saadaan viimein eteenpäin.

Länsiväylä 8.6.2013 Kaupunginhallitus kehotti 3.6. kokouksessaan jatkoselvittämään vaihtoehtoa, että Raide-Jokeri kulkisi Leppävaarasta Tapiolan sijaan tai lisäksi myös Otaniemeen. Asiaa on selvitetty kolmen konsultin voimin ja tulokset ovat sen verran lupaavia, että työtä kannattaa jatkaa. Linjaamalla Raide-Jokeri Kehä I:n vartta Otaniemeen saataisiin reitille enemmän matkustajia. Tämä linjaus palvelisi nykyisen Bussi-Jokerin tapaan Aalto-yliopiston ympärille voimakkaasti kehittyvää työpaikka-

Ensi maanantain kokouksessa tällä kertaa lyhyempi lista. Isoimpana asiana selvitys Raide-Jokerin linjaamisesta Tapiolan sijaan Otaniemeen, tai tässä vaiheessa kyllä vasta jatkoselvityksestä päättäminen. Asiasta tarkemmin tuolla listan lomassa. Lista kokonaisuudessaan löytyy täältä. – Valtuustokysymys etnisestä syrjinnästä rekrytoinnissa (Kv-asia) Perussuomalaisten Simon Elon kysymys, joka perustuu yksittäiseen rekrytointitapaukseen, jossa hakijan etnistä taustaa oli käytetty rekrytointiperusteena ilman että se

Metropolialuehallinto. Kuntayhtymä. Sopimusyhteistyöelimet. Siis mitkä?! Kunnalliset hallintorakenteet nostavat karvat pystyyn ihan syystä. Äidinkielen opettajani olisi jättänyt jälki-istuntoon ihmisen, joka olisi moisia sanahirviöitä ihmisten kiusaksi suoltanut. Varsinkin viime aikoina tapetilla ollut metropolialuehallinto haisee epämääräisen suuruudenhullulle hallintohimmelille, jonka ylläpito syö… Read More

Espoon Vihreiden valtuustoryhmä kannattaa vahvaa metropolihallintoa, joka ratkaisee pääkaupunkiseudun ongelmia myös tulevaisuudessa. Kysymys seudun kuntien lukumäärästä on toissijainen. – Pahimmillaan kuntaliitoksilla vain lisätään kuluja ja byrokratiaa ja samalla hidastetaan tai jopa pysäytetään Helsingin seudun kehittäminen kokonaisuutena, toteaa valtuustoryhmän… Read More

Julkaistu Helsingin Sanomissa 26.9.2012 Helsingin seudun joukkoliikenteen lippujen uusista hinnoista päätetään marraskuussa HSL:n hallituksessa. Viime vuoden alussa lippujen hintoja korotettiin vain vähän. Ainakin osittain sen vuoksi matkustajamäärät kasvoivat vuonna 2011 ennakoitua enemmän. HSL esittää lipunhintojen korottamista siten, että esimerkiksi kuntien sisäisten lippujen hinnannousu olisi keskimäärin 4,3 %. Espoossa lausunnon antoi kaupunginhallituksen konsernijaosto, joka kokouksessaan 20.

(Vartti 22.8.2012) Likimain keskellä Espoota sijaitseva Suurpelto on jo saanut ensimmäiset asukkaansa. Suurpelto  kasvaa tämän vuosikymmenen aikana noin 7000 asukkaan kaupunginosaksi. Suurpeltoon on jo nyt kohtalaiset julkiset yhteydet. Ongelma on, että ne vievät vain etelään päin. Yhteydet pohjoisen… Read More

(Helsingin Sanomat 20.8.2012) Nuuksiossa aukeaa ensi keväänä uusi luontokeskus Haltia. Luontokeskus tulee Solvallan urheiluopiston yhteyteen. Paikka on hieno, mutta julkiset yhteydet vain välttävät. Nuuksion Pitkäjärven itäpuolista Kattilantietä ei kulje kuin yksi bussilinja – Espoon sisäinen linja 85 liikennöi… Read More

(Vartti 14.3.2012) Kaupunkirataa on suunniteltu jatkettavaksi Leppävaarasta Espoon keskukseen. Kaupunkiradan jatkon myötä paikallisjunat kulkisivat omilla raiteillaan, eivätkä enää jakaisi raiteita kaukojunien  kanssa. Vuoroväli voisi olla nykyistä tiiviimpi, eikä kaukojunien myöhästely sotkisi  paikallisliikennettä. Näin Kirkkonummen suuntaan voisi kulkea nykyistä… Read More